DPF & OPF: Warum „feststofffrei“ über die Lebensdauer entscheidet

Moderne Abgasnachbehandlungssysteme wie der Dieselpartikelfilter (DPF) oder der Ottopartikelfilter (OPF) sind hocheffizient, aber auch empfindlich. Ein häufig unterschätztes Risiko für diese Bauteile sind Additive, die auf Feststoffen basieren.

Um zu verstehen, warum die Technologie von BeDi-Lambda hier einen entscheidenden Vorteil bietet, muss man zwischen zwei Arten von Rückständen unterscheiden: Ruß und Asche

Der entscheidende Unterschied

Ruß entsteht bei der Verbrennung und wird vom Filter aufgefangen. Durch die Regeneration (Abbrennen) wird dieser Ruß in CO2 umgewandelt – der Filter wird wieder frei.

Asche hingegen ist das Endprodukt.

Sie kann nicht verbrannt oder regeneriert werden. Sie verbleibt dauerhaft im Filter, bis dieser physisch voll ist und getauscht oder professionell gereinigt werden muss. Das funktionier mit unserem BeDi Flush 1+2 kostengünstig und effizient, ohne den Partikelfilter ausbauen zu müssen.

Das Risiko herkömmlicher Feststoff-Additive (Keramik & MoS2)

Viele klassische Reibungsminderer nutzen Feststoffe wie Keramik (Bornitrid) oder Molybdändisulfid (MoS2). Diese Partikel sind extrem hitzebeständig – was im Brennraum gut klingt, ist für den Partikelfilter fatal:

Diese Feststoffe verbrennen nicht rückstandsfrei.

Sie lagern sich als mineralische Asche direkt in den feinen Waben des Filters ab.

Die Folge: Der Filter füllt sich vorzeitig mit unverbrennbarer Asche, was die Lebensdauer des DPF/OPF massiv verkürzt und den Abgasgegendruck erhöht.

Die Lambda-BeDi Lösung: Maximale Leistung ohne Rückstände mit MTC Öl Conditioner und BeDi Öl Extra

Sowohl Lambda BeDi Öl extra als auch der MTC Oil Conditioner wurden speziell für die Anforderungen modernster Motoren mit komplexer Abgasreinigung entwickelt.

100 % Flüssig-Technologie:

Da unsere Produkte vollständig auf flüssigen Wirkstoffkomplexen (wie langkettigen Chlorparaffinen im MTC) basieren und keinerlei Feststoffe enthalten, verbrennen sie aschefrei.

Keine Filterverstopfung: Wo keine Partikel sind, können sich auch keine Ablagerungen im DPF bilden. Die natürliche Lebensdauer des Filters bleibt voll erhalten.

Indirekter Schutz: Durch die Wirkung von BeDi Öl Extra werden die Kolbenringe über das gesamte Ölwechsel-Intervall sauber gehalten und der Ölverbrauch gesenkt. BeDi-Lambda Tank Diesel / Tank Otto reinigen die Einspritzdüsen. Dadurch wird die Verbrennung sauberer. Weniger Ruß bedeutet seltener notwendige Regenerationszyklen – das schont das gesamte System und spart Kraftstoff.