Der BeDi Brennraum- & Ansaugweg-Reinigungsschaum wurde speziell für die effektive Entfernung hartnäckiger Ölschlämme, Verkrustungen und Kohleablagerungen an schwer zugänglichen Bauteilen entwickelt.

Durch die extrem stabile Schaumstruktur haftet der Wirkstoff auch an vertikalen Flächen und sorgt für eine maximale Einwirkzeit – ohne aufwendige Demontage des Zylinderkopfs.
 

Die Vorteile des BeDi Reinigungsschaums

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• Maximale Hafteigenschaft: Extra stabiler Schaum für lange Einwirkzeiten und tiefes Eindringen in verkrustete Ablagerungen.

• Keine Zylinderkopf-Demontage: Effektive Reinigung direkt im eingebauten Zustand.

• Vielseitig einsetzbar: Perfekt abgestimmt auf moderne Otto- und Dieselmotoren (insbesondere Direkteinspritzer wie GDI, TSI, TFSI & TDI).

Einsatzbereiche & Kompatibilität

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Der BeDi Reinigungsschaum löst Verkokungen gezielt in folgenden Bereichen:

• Ansaugbrücke & Ansaugkanäle

• Einlassventile & Ventilkanäle (besonders bei Benzin-Direkteinspritzern)

• Zylinderkopf

• Brennraum & Kolbenkronen

• VTG-Turbolader (Verstellmechanismus)

• AGR-Ventile & AGR-Systeme

Schritt-für-Schritt-Anwendungsanleitung

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⚠️ WICHTIGER SICHERHEITSHINWEIS (Hydrolock / Wasserschlag vermeiden):

Flüssigkeiten lassen sich im Zylinder nicht komprimieren! Stellen Sie unbedingt sicher, dass keine großen Mengen Reiniger oder gelöste Flüssigkeit im Zylinder verbleiben, bevor der Motor gestartet wird.
 

1. Vorbereitung: Den Motor vollständig abkühlen lassen und ausschalten.

2. Zugang schaffen: Den Ansaugweg bis zu den zu reinigenden Komponenten öffnen.

3. Auftragen: Den BeDi Reinigungsschaum gezielt und dosiert auf die verkokten Stellen aufsprühen.

4. Einwirken lassen: Dem Schaum ausreichend Zeit geben, um die Verkrustungen aufzulösen.

5. Mechanisch unterstützen: Bei extrem harten Ablagerungen mit einer geeigneten weichen Bürste vorsichtig nacharbeiten.

6. Gründlich absaugen: Gelöste Rückstände und jegliche Reinigungsflüssigkeit vollständig mit einem geeigneten Absauggerät entfernen.

7. Endkontrolle: Vor dem Zusammenbau und Motorstart zwingend überprüfen, dass die Brennräume komplett frei von Flüssigkeit sind.