Ein aufblinkendes Symbol im Cockpit, plötzlicher Leistungsverlust oder der gefürchtete Notlauf: Wenn der Dieselpartikelfilter (DPF) verstopft ist, stehen Autofahrer und Werkstätten vor einer Grundsatzentscheidung. Tauschen oder reinigen? In den meisten Fällen lautet die klare Antwort: Reinigen! Doch in der Praxis sieht die Realität in vielen Kfz-Betrieben ganz anders aus. Warum das so ist und warum unser zweistufiges Reinigungssystem BeDi Flush 1 & Flush 2 die technisch wie wirtschaftlich...

Es ist ein Bild, das viele Autofahrer stutzig macht: An der Ausfahrt einer großen Raffinerie stehen Lastzüge verschiedenster Marken in der Schlange. Ob die gelbe Muschel, das blaue Logo oder die weiße Flotte der freien Tankstellen – sie alle holen ihren Kraftstoff aus denselben riesigen Tanks der Raffinerie. Häufig hört man deshalb das Argument, es sei überall der gleiche Sprit drin. Doch als Profis für die Lösung von Ölschlamm- und Verkokungsproblemen wissen wir bei der R.U.F. Rund um´s...

Wer an die Tankstelle fährt, verlässt sich auf die deutsche Industrienorm. Doch für den Werterhalt eines modernen Motors ist die DIN-Norm oft nur das absolute Minimum. Warum das so ist, liegt nicht nur an der Chemie des Kraftstoffs, sondern auch an der technischen Sackgasse, in die uns die Politik und moderne Abgasvorschriften manövriert haben. Der Eco-Paradoxon: Sauberere Abgase, schmutzigere Motoren Politisch motivierte Abgasvorschriften haben die Automobilhersteller zu technischen Lösungen...