Unser Angebot AT-Motor Audi, SEAT, Skoda, VW
sparen Sie ca. 45 %
Wenn es schon zu spät ist…
Austauschmotor 1,8 / 2.0 TSI
Angebot: ab 3900,- Euro incl. Einbau
(je nach Motorkennbuchstaben und Zusatzausrüstung des Fahrzeugs)
Wir bieten mit unseren Lambda Produkten hochwirksame Reiniger an, die bei regelmäßiger Anwendung ein Verkoken und Zusetzen der Ölabstreifringe vermeiden können. Unsere Erfahrung zeigt, dass durch die Anwendung des Öl Primers und Öl Extra bei jedem Ölwechsel die Verkokungsproblematik und somit erhöhte Ölverbräuche bei diesen Motorentypen nur noch in den seltensten Fällen auftreten. Selbst wenn die Öl Kanäle verstopft sind, können unsere Reiniger diese wieder frei bekommen. Allerdings zeigt sich die Problematik, dass Motoren die mehrere
tausend Kilometer mit dem erhöhten Ölverbrauch weitergefahren wurden im Bereich der Kolbenringe einen erhöhten Verschleiß aufweisen. Eine BEDI Reinigung kann zwar den Ölverbrauch dann immer noch senken, wird aber im Regelfall nicht mehr zu einem noch tolerierbaren Ölverbrauch von max. 0,2 Litern auf 1000 km führen können, da der mechanische Verschleiß (hauptsächlich hervorgerufen durch die fortschreitende Verkokung und Pressung der Ringe) zu weit fortgeschritten ist.
Da hilft nur noch eine Instandsetzung des Motors.
Wir bieten Ihnen in Zusammenarbeit mit unserer angeschlossenen Werkstatt den Komplettaustausch Ihres Motors an. Sie erhalten einen komplett überarbeiten Motor. Alle Teile des Tauschmotors wurden auf Verschleiß geprüft und gegebenenfalls durch teilweise optimierte Neuteile ersetzt. Der Kettentrieb ist optimiert und es kommen nur verstärkte Steuerketten mit geändertem Spanner zum Verbau. Selbstverständlich besitzt der Austauschmotor die geänderten Kolben mit den verstärkten Ölabstreifringen. Sie erhalten bei uns also nicht den baugleichen Motor im Austausch, sondern die aktuelle und optimierte Variante. Das bedeutet für Sie nicht nur eine erhöhte Betriebssicherheit und längere Lebenserwartung für das Aggregat, sondern auch bei einem Wiederverkauf des Autos einen deutlich höheren Verkaufserlös, als bei einem defekten oder nur mit den baugleichen Teilen instandgesetzten Motor.